牲畜路线/公共道路平台 在西

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日 艾丽西亚·阿维莱斯·波索报复制链接分享 班牙工业化“繁荣”之前，即上世纪初，西班牙已有12万公里的牲畜路线：绿色走廊和游牧小道将传统放牧地连接起来，将牲畜带到最好的牧场。如今，尽管公共领域禁止这样做，但由于道路被道路切断并铺砌以允许进入农场、工业和公司，近 40% 的地面已经消失。卡斯蒂利亚-拉曼恰是在其全境都可以观察到这种现象的地区之一，但这一问题在西班牙每个地区都反复出现。 4 月 2 日这个星期日，是庆祝牲畜小道和公共道路日的日子，世界自然基金会、生态学家在行动以及近年来出现的其他民间社会团体（例如伊比利亚公共道路平台 (PICP)）组织了多项活动记住、弘扬和弘扬这一“被遗忘”的自然遗产。

这项工作已经进行了多年，但现在得到了推广，因为卡斯蒂利亚-拉曼恰政府正在准备对其 2003 年牲畜路线法进行改革，正如他们所指出的，该法“使遗产变得更加灵活”这是“不可转让、不可剥夺”且不受时效约束的。 在卡斯蒂利亚拉曼恰，阿尔巴塞特、雷阿尔城、瓜达拉哈拉和托莱多的不同城镇将开展至少 14 项活动，这些活  电报号码数据  动由保护道路和畜牧道、环保主义者和保护自然的团体召集，其中许多团体已纳入 PICP。目的是提高人们对牲畜小道和公共道路重要性的认识。生态学家行动解释说，最严重的问题是个人试图侵占，以及“由于缺乏标志和对某些活动的控制而导致的退化和不安全”。因此，有必要对“在不当使用时损害正确使用和立即恢复”的活动进行编目、清点、划界、登记、发出信号、保存和控制。

瓜达拉哈拉当地世界自然基金会西班牙小组的发言人杰奎琳·戈麦斯则对这些地方正在消失并与游牧和大规模畜牧业一起消失并成为“未知遗产”感​​到遗憾。“我们必须捍卫其作为传统、文化和农村地区生存手段的未来，”他解释道。 最重要的是，他感到遗憾的是，近 20 年前通过的卡斯蒂利亚-拉曼恰法律并未得到遵守或适用，该法律“很好”地保护了他。“畜牧业道路继续被占用和切断，而其他基础设施始终占主导地位，因为粗放的畜牧业几乎没有资源来发展，而共同农业政策帮助大土地所有者占领了土地。” 他指出，造成它们消失的问题和原因有很多，但“占领是家常便饭，特别是在穿过它们的道路和连续的柏油路上，对这些道路的袭击数不胜数。” 它发生在卡斯蒂利亚-拉曼恰，也发生在整个西班牙。